Flash

OHLASY jezdců před cílovou rampou

  • Grzegorz Grzyb (st. č. 1, Ford Focus WRC):
    „Závěrečná sekce byla pro nás moc těžká. Měli jsme zprávy, že první „erzeta“ bude mokrá, a tak jsme dali do předu mokré pneumatiky, jenže RZ byla suchá. Největší problém však vznikl na poslední zkoušce, protože jsme měli vzadu tvrdé slicky a v úvodní části, kde moc pršelo, vozidlo nefungovalo. Proto jsme ztratili hodně času, ale v celkovém součtu jsme vyhráli, takže jsme moc spokojení.“

    Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):

    „Poslední sekce byla v pohodě. Kontrolovali jsme dnešní náskok a jeli jsme to, co jsme potřebovali. Dnešní vítězství je velmi cenné a pro vývoj šampionátu může být důležité.“

    Jozef Béreš (st. č. 3, Subaru Impreza STi):
    „Jelo se nám moc fajn, místy jsme možná trošku riskovali. V závěru sprchlo, ale my jsme měli celý víkend pneumatiky dobře zvolené, takže jsem maximálně spokojený. Po včerejších problémech s motorem jsem vůbec takový výsledek nečekal.“

    Igor Drotár (st. č. 4, Škoda Fabia WRC):
    „Dá se říci, že poslední zkouška nám připravila další překvapení, protože jsme odstartovali na slicku do průtrže mračen, v polovině bylo sucho, ale před cílem zase mokro… Myslím, že se tu sešli skvělí jezdci a skvělé vozy a byly k vidění velmi pěkné sportovní výkony. Byla to velmi krásná a bezproblémová soutěž.“
     
    Tomáš Ondrej (st. č. 5, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Začali jsme den s tím, že jsme měli zhruba půl minutovou ztrátu na Jožku Semeráda, tak jsme zkusili zatáhnout. Na první dnešní RZ se nám dařilo, druhou jsme kvůli porouchanému čidlu dokončovali ve startovacím režimu. Na dalších testech jsme dále stahovali a před poslední zkouškou jsem si řekl: Buď, anebo. V cíli jsem byl z času velmi příjemně překvapený… Byl to celovíkendový souboj jak s Jožkou Semerádem, tak s Vlastou Majerčákem a dalšími. Velmi mě těší naše vyrovnanost, krásně jsme si zazávodili.“

    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Jeli jsme úplně bez tlaku. Béreš dnes „tahal“ a my jsme nechtěli podstupovat vůbec žádné riziko, takže jsme se spokojili se čtvrtým místem. Souboj s Igorem byl hezký a naše vyrovnanost může svědčit o tom, že jsme na této trati z vozů ždímali relativně maximum.“

    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Poslední sekce byla trošku na nervy, ale všichni jsme měli stejné podmínky. Až na chybu v tréninku, kdy jsme si nenapsali jeden retardér, to bylo z naší strany bez problému.“

OHLASY jezdců po 13. RZ

  • Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):
    „Dneska je to úplně jiné než včera. Nemáme žádné vážnější problémy, ale je nutné závodit úplně na maximum – jedeme tak my, jedou tak i oni. To zapříčinilo několik drobných chybiček a nepřesností, ale to k jízdě na hraně patří. Otázkou byla ráno volba pneumatik – my jsme zvolili tvrdší slick, oni jeli měkký. Časy jsme ale měli velice podobné.“

    Grzegorz Grzyb (st. č. 1, Ford Focus WRC):
    „Jede se dost rychle. Sice celkově soutěž vedeme, ale dnes malinko zaostáváme a myslím si, že bude moc těžké tento vývoj zvrátit. Možná, pokud by v poslední sekci trošku zapršelo, byla by šance, uvidíme…“
     
    Jozef Béreš (st. č. 3, Subaru Impreza STi):
    „Přehřívání motoru nás trápí stále, ale neztrácíme tolik, protože se dnes jede méně proti kopci. Od rána se snažíme jet na 110%, cítím, že letíme neskutečně rychle. Časy jsou vcelku dobré, podařilo se nám poskočit na třetí místo a věřím, že náskok na Karla Trněného si už udržíme.“

    Vlado Bánoci (st. č. 4, spolujezdec Igora Drotára, Škoda Fabia WRC):
    „Pocity jsou velmi dobré. Volba pneumatik se nám dnes podařila výborně, dokonce jsme se připravili i na takovou situaci jako byla včera – že náhle zaprší. Máme dvě mokré rezervy, sice netušíme, kdo by to vyměnil, ale máme je připravené.“
     
    Tomáš Ondrej (st. č. 5, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Je to dobré. Máme drobné technické problémy, ale podařilo se nám něco stáhnout na pana Semeráda, takže jsem spokojený.“

    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Na Jankově vršku se nám první průjezd povedl, ale na té druhé rychlostce jsme trefili gumu v retardéru, za což jsme byli spravedlivě potrestáni penalizací. Promítlo se to i do výkonu na dané rychlostní zkoušce, nestálo to za nic. Druhá runda byla malinko lepší, ale jede se tak strašně rychle, že už se toho asi ani nechceme účastnit, pro nás bude důležité dojet.“

    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Všechno šlo bezvadně, až na jeden retardér na Tríbečské RZ, který jsme neměli napsaný. To bylo docela velké překvapení pro mě. Do cíle RZ jsme pak dojeli poměrně volně, odevzdaně.“

OHLASY jezdců po 1. etapě

  • Robert Hundla (st. č. 1, spolujezdec G. Grzyba, Ford Focus WRC):
    „Myslím, že poslední „erzeta“ byla pro všechny moc těžká. Když jsme přijeli do časovky, všichni měli suché pneumatikya začalo pršet. Měli jsme v kufru dvě mokré gumy, a tak jsme je rychledali na kola. Celou RZ jsme jeli hodně obezřetně, abychom se vyvarovali jakékoliv chyby. Osmnáct sekund na Melichárka nám dávalo jistotu, že pokud neuděláme chybu, první pozici udržíme. Z výsledku jsme moc šťastní.“

    Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):
    „Sice jsme byli po většinu dne nejrychlejší, ale měli jsme smůlu od začátku až do konce. Do poslední rundy jsme šli s tím, že to ještě zkusíme, ale asi 500 metrů před cílem Skýcovské RZ jsme se nevešli do retardéru, dostali jsme hodiny a museli jsme vyjíždět z příkopy. Na Jankově vršku to bylo dobré, tam jsme něco stáhli. Na městský okruh jsme ale měli jen tvrdé slicky a ostatní včetně Grzyba si vzali média. Co dodat? Samá chyba, samá smůla. Za dané situace jsme asi nemohli pomýšlet na lepší výsledek.“
     
    Jozef Béreš (st. č. 3, Subaru Impreza STi):
    „Udělali jsme si radost na městském okruhu. Už když jsem viděl kapky na čelním skle, věřil jsem, že toho využijeme a posuneme se v pořadí. Měli jsme v rezervě dvě mokré pneumatiky a nakonec se nám podařil na této zkoušce druhý čas.“

    Igor Drotár (st. č. 4, Škoda Fabia WRC):
    „Před poslední zkouškou jsme byli třetí, ale bohužel, na rozdíl od našich konkurentů jsme neměli mokré pneumatiky. Jel jsem v takovém tempu, aby se mi nestala nějaká krizovka. Bohužel, asi jsem to s tou opatrností přehnal… Těšíme se alespoň z toho, že jsme v cíli a věřím, že se nám zítra podaří naše postavení vylepšit.“
     
    Václav Pritzl (st. č. 6, spolujezdec Karla Trněného, Škoda Fabia WRC):
    „Poslední zkoušku jsme bohužel absolvovali na suchých gumách, protože jsme si na rozdíl od řady soupeřů nevzali do rezervy mokré. Vzhledem k tomu, na čem jsme poslední RZ absolvovali, to nakonec nedopadlo úplně zle.“

    Vasily Gryazin (st. č. 7, Ford Fiesta S2000):
    „Na předposlední zkoušce jsme trefili bariéru, zničili jsme pneumatiku a museli jsme měnit kolo. Bohužel jsme ztratili více než čtyři minuty.“
     
    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Vyhráli jsme „enka“, takže pocity jsou jenom pozitivní. Co se týče poslední sekce, splnilo se mi moje přání, aby zapršelo. Naštěstí jsme vezli v rezervě média, ale na zadku jsme měli třicítky – tedy to nejtvrdší, co existuje – a zadek nám strašně klouzal .Doufám, že zaprší i zítra.“

    Mário Csente (st. č. 12, Subaru Impreza STi):
    „Kdyby nepršelo, tak by poslední sekce byla dobrá. Měli jsme obuté slicky, takže jsme museli jet hodně opatrně a nemám z toho příliš dobré pocity. Na druhé straně, sportovní štěstí při nás dnes stálo, protože při hodinách na 4. RZ to mohlo dopadnout o mnoho, o mnoho hůř.“
     
    Martin Koiš (st. č. 21, Ford Fiesta R2):
    „Stále se považuji za rallystu–začátečníka, takže první tři rychlostní zkoušky byly takové, že jsem si zvykal na auto. V minulosti už jsem samozřejmě rally jel, ale jednou za půl roku je dost málo na to, abych měl všechny správné návyky. Později už to bylo lepší, škoda jen poslední zkoušky, kde nám začalo pršet, a my jsme měli jen suché pneumatiky.“

Ohlasy po 6. RZ

  • Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):
    „Udělali jsme změny na autě a na první i druhé RZ to bylo lepší, ale na městském okruhu jsem měl pocit, jakoby něco bylo s motorem nebo s benzínem. Auto na výjezdech střílelo a nemělo potřebnou akceleraci. V servisu provedeme zase nějaké změny na autě, možná dáme tvrdší směs pneumatik. Nehážeme flintu do žita.“

    Robert Hundla (st. č. 1, spolujezdec G. Grzyba, Ford Focus WRC):

    „Všechno je OK. Bojujeme s Melichárkem a v poslední sekci uděláme s Grzegorzem vše proto, abychom se před ním udrželi. Komplikuje to počasí, myslím, že ještě bude pršet, uvidíme, jaké zvolíme pneumatiky. Budeme bojovat.“

    Vlado Bánoci (st. č. 4, spolujezdec Igora Drotára, Škoda Fabia WRC):
    „V servisu chlapci vyměnili turbo, ze kterého tekl olej. Nyní už bylo auto v pořádku, jsme spokojení, jede se nám dobře.“

    Tomáš Ondrej (st. č. 5, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Trápíme se od rána, ať už se sebou či s technickými problémy, odstraňujeme to postupně. Auto už funguje jak má, ale ztráta, kterou jsme nasbírali, se už asi dneska nedá dohnat.“

    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Zrychlovali jsme, druhé průjezdy nám vždy sedí trošku líp. Obzvlášť se to týká první rychlostní zkoušky, kterou jsme neznali. Ne, že bychom měli vyloženě špatně napsaný rozpis, ale spousta úseků se dala jet výrazně rychleji. První dva jedou úplně jiný závod, my za nimi hrajeme o další místa. Moc se mi to líbí, pevně věřím, že bude auto poslouchat až do konce a opět tu prožijeme nádherný víkend.“

    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Pocity jsou pořád stejné, všechno v pohodě, jen na té druhé RZ pokaždé od soupeřů dostaneme, nějak mi to tam nesedí. Naprvní RZ a na okruhu to ale vždycky dohoníme, takže v pohodě. Mrzí mě trošku, že náš stájový kolega Habermann má problém se spojkou, takže budeme spravovat, aby zítra vůbec mohl jet.“

    Petr Těšínský (st. č. 12, spolujezdec Mária Csenteho, Subaru Impreza STi):
    „Na čtvrté RZ jsme v první zatáčce, v úseku na vytočenou pětku, dělali hodiny. Auto se dvakrát přetočilo, naštěstí jsme zůstali na silnici. Navíc nám zhasl motor, takže jsme tam dohromady nechali zhruba 20 – 25 sekund. Zbylé dvě RZ v pohodě, ale byla na nich z naší strany cítit zvýšená opatrnost.“

Ohlasy po 3. RZ

  • Grzegorz Grzyb (st.č. 1, Ford Focus WRC):
    „Jsme velmi spokojeni. Trošku jsme bojovali s autem, protože to byly v podstatě naše první ostré kilometry, včera jsme jich natestovali jen patnáct. Vozidlo je velmi rychlé, trať taky, musíme se přizpůsobit. Doufám, že druhá runda bude ještě lepší.“

    Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):
    „Vůbec jsme nezačali dobře. Na startu první RZ nám něco rušilo interkom, až v cíli jsme zjistili, že to byla kamera. Nic jsem neslyšel, ani Erika, dokonce ani startovací program, takže jsme odjeli se zpožděním asi dvě až tři sekundy. Na druhé zkoušce jsme od poloviny dojížděli s defektem na pravém předním kole a ztratili jsme zhruba patnáct sekund. Na městské jsem se pak snažil jet až zbytečně agresivně, musím to příště zkusit klidněji a čistěji. Ještě to bude dlouhé, zkusíme něco vylepšit na autě…“

    Jozef Béreš (st. č. 3, Subaru Impreza R4):
    „Pocity ze samotné soutěže jsou dobré, tratě se mi líbí. Máme ale velký problém s autem, hodně se nám přehřívá. Na městském okruhu se voda zahřála až na 115 stupňů a počítač hodně ubral z výkonu. Budu rád, když vůbec dojedu do cíle.“
     
    Igor Drotár (st. č. 4, Škoda Fabia WRC):
    „Jelo se nám s Vladem velmi dobře, ale od první rychlostní zkoušky jsme pociťovali zvýšený nával dýmu. Nejprve jsme tomu nekladli velký důraz, ale na druhé zkoušce už to bylo ve větší míře a na třetí rychlostní zkoušce nám začalo hořet auto. Díky kolegům – Bérešovi, Srnkovi a Melichárkům jsme za cílem uhasili plamen. Chlapci nyní řeší původ problémů, snad se jim to v limitu podaří objevit a pojedeme dál.“

    Tomáš Ondrej (st. č. 5, Mitsubishi Lancer EVO IX):

    „Dali jsme moc tvrdou směs pneumatik a nevyplatilo se nám to. Na městském okruhu jsme navíc měli problémy s turbem, ztratili jsme patnáct sekund a teď musíme stahovat.“
     
    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Přijeli jsme si spravit chuť po mokrých závodech, protože slick jsme na autě neviděli tři čtvrtě roku, takže jsme rádi, že to vyšlo se suchem. Zvolili jsme tvrdý slick, což bylo na těch prvních dvou zkouškách trochu riskantní a asi lehká nevýhoda, ale naším úkolem je hlavně trochu rozmrznout po zimě. “

    Vasily Gryazin (st. č. 7, Ford Fiesta S2000):
    „Pocity máme dobré. „Erzety“ jsou hodně rychlé, my jedeme, co můžeme. Vše bez problému.“
     
    Josef Semerád (st.č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Pocity jsou smíšené. Je to jako v Čechách – ta první vložka je typická česká„erzeta“, pořád to někam dáváš ve vysoké rychlosti. Ta dvojka je hodně složitá, protože tam, nevím proč, hrozně klouže asfalt – dost jsme tam dostali. Okruh je typická motanice. Závody pěkné, myslím, že to bude celý závod zajímavé s Mariem Csentem, který opravdu letí."

    Mario Csente (st.č. 12, Subaru Impreza STi):
    „Pocity jsou dobré, rychlostní zkoušky nám vyšly. Bohužel jsme nepočítali, že bude tak pěkně a dali jsme na auto měkkou směs. Na poslední zkoušce už bylo na tyto pneumatiky velmi teplo, takže jsme se až moc klouzali.“

Ohlasy před startem

  • Grzegorz Grzyb (st. č. 1, Ford Focus WRC):
    „Trať je na nás moc rychlá, ale věděli jsme to, je tu taková vždy. Co se týče vozu, je to stejný exemplář, se kterým jsme tu startovali dva roky dozadu. Zatím jsme neměli možnost se s ním svézt, teprve nás čeká nějaký krátký test. Doufám, že počasí vydrží a nebudepři závodě moc pršet, abychom si mohli užít pocit z jízdy.“

    Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):
    „Pojedeme naplno už od prvé zkoušky, bezohledu na počasí. S volbou pneumatik se mnohdy nebojíme zariskovat, ale tentokrát půjdeme určitě na jistotu. Nikomu nedáme nic zadarmo.“

    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Nám se tady loni dařilo, skončili jsme třetí. Je pravda, že tratě jsou tu rychlejší, ale my to tak máme rádi. Tím, že jsou podobné jako loňské, tak nevidím důvod, když bude všechno fungovat,abychom o první místa nebojovali. Problém vidím jen v počasí, zřejmě tobude loterie.“

    Vasily Gryazin (st. č. 7, Ford Fiesta S2000):
    „Chtěli jsme zkusit něco nového, a tak jsme zvolili tuto soutěž. Jedná se o první naši soutěž ve voze specifikace S2000 na asfaltovém povrchu. Tratě jsou pěkné, těšíme se na typicky evropský asfalt.“
     
    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „V poslední době jsem si zvykl, že jsou na Slovensku hodně těžké tratě, složité na to, aby auto vůbec přežilo. Tato trať není úplně náročná, je to hodně rychlé a bude vyhovovat „wéercéčkům“. Je to prostě asfaltová soutěž, hodně podobná českým závodům. Ještě k tomu se jedou tři průjezdy, to mi přijde moc. Jedna RZ se navíc jede tam i zpátky, jsem zvědav, jak to bude na tom úzkém v lese vypadat. Asi to bude maso.“

    Zaznamenal: Jiří Dokulil, tiskové středisko