Aktuality - News




Rally Tríbeč 2015 – Zrušená

  • V týchto dňoch už mali byť zverejnené Zvláštne ustanovenia ku podujatiu Rally Tríbeč 2015. O to viac nás mrzí, že všetkým priaznivcom motoristického športu musíme oznámiť, že posledné kolo seriálu Majstrovstiev Slovenska v rally 2015 sme nútení z organizačných dôvodov zrušiť.


Odklik na videoportál



XIV. Rally Tríbeč má svojho víťaza

  • Úradujúci majstri Slovenska Grzegorz Grzyb a Robert Hundla (RUFA Šport, Ford Focus WRC) sú absolútnymi víťazmi XIV. Rally Tríbeč. V cieli pätnástej rýchlostnej skúšky ich delilo od druhých Jara a Erika Melichárekovcov (MELICO Racing, Citroen C4 WRC) len 3,3 s! Tretí skončili Jozef Béreš ml. a Zoltán Repás (L Racing, Subaru Impreza R4).
  • Dramatická rally pokračovala v nedeľu druhou etapou. Na pláne boli tri prejazdy dvomi traťami Uhrovec (Uhrovec-Dolné Vestenice) a Tríbeč (Veľké Uherce-Skýcov), čo predstavovalo dovedna 67,5 súťažných kilometrov. Grzyb s Hundlom vyhrali sobotňajšiu súťaž a pred štartom prvej nedeľňajšej skúšky Uhrovec 1 (RS 10) mali 27,8 sekundový náskok pred druhými Melichárekovcami. Tých v sobotu prenasledovala smola a tak im ostávalo pevne dúfať, že druhá etapa dopadne podstatne lepšie.
  • Melichárekovci vyhrali prvú skúšku dňa a stiahli tak 3,4 s z času Grzybovcov. Vysychajúcim tratiam sa vyhýbal dážď, ten však na záver zdramatizoval celú akciu. Len 0,4 s delilo víťazov RS 11 Grzyba/Hundlu od druhých Melichárekovcov. Na druhom prejazde uhroveckou skúškou posádka Citroenu C4 WRC vrátila útok víťazstvom, 3,5 s pred Fordom Focus WRC. Takmer štrnásťkilometrovú a zároveň najdlhšiu trať víkendu potom absolvovali pretekári MELICO Racing a RUFA Šport s identickými časmi. Nasledoval posledný prejazd Uhrovcom a opäť víťazstvo Melichárekovcov. Stiahli ďalšie tri sekundy a ich strata na Grzybovcov predstavovala zdanlivo neprekonateľných 18,3 s. Potom však nasledovala záverečná skúška dňa, nad ktorou sa strhla prietrž mračien. Grzybovci si vzali pneumatiky na stredne mokrú trať a rovnaké obutie mali aj Melichárekovci. Tí využili poslednú šancu zabojovať a v komplikovaných podmienkach stiahli na Grzyba až 15 sekúnd (!). Citroen C4 WRC napriek stíhacej jazde došiel do cieľa s konečnou 3,3-sekundovou stratou na víťaza.
  • "Posledný prejazd bol v poriadku. Kontrolovali sme si dnešný náskok a išli sme to, čo sme potrebovali. Dnešné víťazstvo je veľmi cenné a pre vývoj šampionátu môže byť dôležité," povedal na záver sklamaný, ale aj šťastný Jaro Melichárek.

    Grzegorz Grzyb pred slávnostným vyhlasovaním povedal: "Záverečný prejazd bol pre nás veľmi náročný. Mali sme informáciu, že prvá rýchlostná skúška bude mokrá, a tak sme dali vpredu mokré pneumatiky. Bolo však sucho. Najväčší problém vznikol na poslednej skúške, pretože sme mali vzadu tvrdé sliky a v úvodnej časti, kde veľmi pršalo, auto nefungovalo. Preto sme stratili veľa času, avšak v celkovom súčte sme vyhrali, takže sme veľmi spokojní."

    Spokojnosť v cieli neskrýval ani tretí Jožko Béreš ml.: "Išlo sa nám veľmi dobre, miestami sme možno trochu riskovali. Na záver zapršalo, avšak my sme mali celý víkend dobre zvolené pneumatiky, takže som maximálne spokojný. Po včerajších problémoch s motorom som takýto výsledok nečakal."
  • Konečné poradie XIV. Rally Tríbeč:


    1. Grzyb/Hundla, 2. Melichárek/Melichárek ( 0:03,3 s), 3. Béreš/Répas ( 2:49,4 s), 4. Trněný/Pritzl ( 3:27,6 s), 5. Drotár/Bánoci ( 3:37,9 s), 6. Ondrej/Gomori ( 5:08,7 s), 7. Semerád/Mozner ( 5:34,8 s), 8. Kukučka/Podobník ( 6:25,5 s), 9. Majerčák/Kollárik ( 6:32,3 s), 10. Viana/Galmiche ( 7:47,4 s).V

    Súťaži tímov zvíťazil tradične L Racing pred MELICO Racing a tretím Slovakia Rally System.

    Trate Uhrovec-Tríbeč-Uhrovec dnes absolvovali posádky Slovenského rally pohára. Celkové víťazstvo si odniesla posádka Kysucký/Pečner (Seat Ibiza 1,9 TDI) pred dvojicou Kundlák/Hranka (Honda Civic) a tretími Kekeňákom/Bernáthom (Škoda Felicia)

    .Martin Trenkler, tlačové stredisko XIV. Rally Tríbeč


RALLY TRÍBEČ V CÍLI

  • Vítězem XIV. ročníku Rally Tríbeč se stala polská posádka Grzegorz Grzyb - Robert Hundla, která nástrahami tratě provezla vůz Ford Focus WRC stáje Rufa. Stříbrná příčka patří stejně jako loni domácím - Jarovi a Eriku Melichárkovým na Citroënu C4 WRC. Zmíněné dvě posádky pak na stupně vítězů doprovodila slovensko - maďarská dvojice Jozef Béreš - Zoltán Repas (Subaru Impreza).

    Bližší informace k průběhu závodu jsou k dispozici v sekci "Flash" a na oficiální stránce Rally Tríbeč na facebooku.

OHLASY jezdců před cílovou rampou

  • Grzegorz Grzyb (st. č. 1, Ford Focus WRC):
    „Závěrečná sekce byla pro nás moc těžká. Měli jsme zprávy, že první „erzeta“ bude mokrá, a tak jsme dali do předu mokré pneumatiky, jenže RZ byla suchá. Největší problém však vznikl na poslední zkoušce, protože jsme měli vzadu tvrdé slicky a v úvodní části, kde moc pršelo, vozidlo nefungovalo. Proto jsme ztratili hodně času, ale v celkovém součtu jsme vyhráli, takže jsme moc spokojení.“

    Jaroslav Melichárek (st. č. 2, Citroën C4 WRC):

    „Poslední sekce byla v pohodě. Kontrolovali jsme dnešní náskok a jeli jsme to, co jsme potřebovali. Dnešní vítězství je velmi cenné a pro vývoj šampionátu může být důležité.“

    Jozef Béreš (st. č. 3, Subaru Impreza STi):
    „Jelo se nám moc fajn, místy jsme možná trošku riskovali. V závěru sprchlo, ale my jsme měli celý víkend pneumatiky dobře zvolené, takže jsem maximálně spokojený. Po včerejších problémech s motorem jsem vůbec takový výsledek nečekal.“

    Igor Drotár (st. č. 4, Škoda Fabia WRC):
    „Dá se říci, že poslední zkouška nám připravila další překvapení, protože jsme odstartovali na slicku do průtrže mračen, v polovině bylo sucho, ale před cílem zase mokro… Myslím, že se tu sešli skvělí jezdci a skvělé vozy a byly k vidění velmi pěkné sportovní výkony. Byla to velmi krásná a bezproblémová soutěž.“
     
    Tomáš Ondrej (st. č. 5, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Začali jsme den s tím, že jsme měli zhruba půl minutovou ztrátu na Jožku Semeráda, tak jsme zkusili zatáhnout. Na první dnešní RZ se nám dařilo, druhou jsme kvůli porouchanému čidlu dokončovali ve startovacím režimu. Na dalších testech jsme dále stahovali a před poslední zkouškou jsem si řekl: Buď, anebo. V cíli jsem byl z času velmi příjemně překvapený… Byl to celovíkendový souboj jak s Jožkou Semerádem, tak s Vlastou Majerčákem a dalšími. Velmi mě těší naše vyrovnanost, krásně jsme si zazávodili.“

    Karel Trněný (st. č. 6, Škoda Fabia WRC):
    „Jeli jsme úplně bez tlaku. Béreš dnes „tahal“ a my jsme nechtěli podstupovat vůbec žádné riziko, takže jsme se spokojili se čtvrtým místem. Souboj s Igorem byl hezký a naše vyrovnanost může svědčit o tom, že jsme na této trati z vozů ždímali relativně maximum.“

    Josef Semerád (st. č. 10, Mitsubishi Lancer EVO IX):
    „Poslední sekce byla trošku na nervy, ale všichni jsme měli stejné podmínky. Až na chybu v tréninku, kdy jsme si nenapsali jeden retardér, to bylo z naší strany bez problému.“

XIV. Rally Tríbeč po prvej etape

  • Striedavá oblačnosť a dážď na záver prvej etapy poznačili dramatický prvý deň tríbečskej súťaže. Grzegorz Grzyb s Robertom Hundlom majú na konte prvú víkendovú trofej vďaka suverénnej a kontrolovanej jazde. Jaro a Erik Melichárekovci prežili chaotický deň a napriek rozličným problémom si odnášajú druhé miesto. Boj o tretiu priečku dňa padol po daždi na topoľčianskom okruhu do rúk maďarskej dvojici András Hadik a Krisztián Kertész.

    Na programe bolo dovedna 9 rýchlostných skúšok, t.j. tri prejazdy troch tratí s názvami Skýcov, Vestenice a Topoľčany. Už po prvej rýchlostnej skúške bolo jasné, že tríbečské trate budú pasovať najviac posádkam vozidiel WRC. Grzyb/Hundla (RUFA Šport) na Forde Focus WRC si hneď na úvod vyjazdili najrýchlejší čas, len 1,6 s pred bratmi Melichárekovcami (MELICO Racing) na Citroene C4 WRC. Tých však od začiatku trápili problémy s interkomoma na druhej skúške medzi Dolnými Vestenicami a Uhrovcom dostali pomalý defekt, vďaka ktorému stratili na Grzyba/Hundlu 15 sekúnd. „Vôbec sme nezačali dobre,“ povedal po prvom kole jázd Jaro Melichárek a pokračoval: „Na štarte prvej RS nám niečo rušilo interkom. Až v cieli sme zistili, že tobola kamera. Nepočul som nič, ani Erika, dokonca ani štartovací program, takže sme odštartovali s dvoj-trojsekundovým oneskorením. Na druhej skúške sme od polovice išli s defektom na pravom prednom kolese a stratili sme asi 15 sekúnd.“

    Autá sa potom presunuli na mestský okruh v centre Topoľčian. Grzyb nezaváhal ani raz a prvé kolo jázd zakončil tretím víťazstvom dňa, tentokrát pred Karlom Trněným/Václavom Pritzlom (Slovakia Rally System) na Škode Fabia WRC a tretími Melichárekovcami. Grzegorz Grzyb: „Sme veľmi spokojní. Trošku sme bojovali s autom, pretože to boli v podstate naše prvé ostré kilometre, včera sme natestovali len pätnásť kilometrov... Vozidlo je veľmi rýchle, aj trate a musíme sa prispôsobiť.“

    V priebežnom poradí po tretej rýchlostnej skúške tak viedli Grzybovci pred Melichárekovcami a tretími Igorom Drotárom/Vladom Bánocim (Slovakia Rally System) na Škoda Fabia WRC. Tých na záver potrápilo pokazené turbo. Igor Drotár: „Išlo sa nám s Vladom veľmi dobre, avšak od prvej RS sme cítili zvýšený nával dymu. Najprv sme to nebrali tak vážne, ale na druhej skúške už toho bolo viac a na tretej nám začalo horieť auto. Vďaka kolegom Bérešovi, Srnkovi a Melichárekovcom sme za cieľom plameň zahasili.“

    Druhý prejazd Skýcovom a Vestenicami vyšiel najlepšie tentokrát Melichárekovcom a ich strata po dvoch víťazstvách na Grzyba predstavovala necelých 12 sekúnd. „Na mestskom okruhu som mal pocit, akoby bolo niečo s motorom, alebo s benzínom. Auto na výjazdoch strieľalo a nemalo potrebné zrýchlenie,“ okomentoval problematickú jazdu mestom Jaro Melichárek.Po druhom kole v meste však Grzyb zvýšil najlepším časom svoj náskok o ďalšie tri sekundy. Drotárovci si napriek stíhacej jazde Hadika/ Kertésza udržal tretie miesto.

    Grzyb s Hundlom si posledný – tretí prejazd Skýcovom ukontrolovali,zatiaľ čo stíhacia jazda Jara a Erika Melichárekovcov skončila chybou tesne pred cieľom skúšky. „Išiel som naplno, avšak vtedy občas vznikajú chyby,“ skonštatoval Jaro Melichárek a pokračoval: „Na poslednej skýcovskej skúškesme sa tesne pred cieľom nezmestili do retardéra, dostal som hodiny a skončili sme v priekope. Cúvali sme a k tomu nám zhaslo auto.“

    Víťazstvom vo Vesteniciach skrátili Grzybov náskok o 5,7 s. Igor Drotár si predposlednou skúškou dňa stále držal priebežne tretiu priečku. Dážď na poslednom prejazde topoľčianskym mestským okruhom poriadne zamiešal kartami. „Išlo o to, kto má so sebou mokré pneumatiky, a ktonie,“ priznal po rýchlostnej skúške Igor Drotár. Grzyb stihol prezuť na stredne mokré pneumatiky a jazdu vyhral pred druhými Bérešom/Répasom, ktorí malitak isto so sebou dve pneumatiky do dažďa. Laurent Viana/Isabelle Galmische (Peugeot207 S2000) rozumnou voľbou obutia získali na mokrej trati tretie miesto, ich prvá etapa ale nedopadla najlepšie a deň ukončili na celkovo 12. mieste. Melichárekovci mali k dispozícii len sliky a napriek piatemu miestu v meste ukončili deň na druhej priečke v celkovom hodnotení. Drotár/Bánoci tu stratili vyše 34 sekúnd na víťaza a v celkovej tabuľke sa prepadli z tretieho na šieste miesto.

    Po prvom dni tak priebežné poradie vyzerá nasledovne: 1. Grzyb/Hundla, 2. Melichárek/Melichárek (+27,8 s), 3. Hadik/Kertész (+1:15,9 s), 4. Trněný/Pritzl (+1:26,3 s), 5. Béreš/Répas (1:38,4s), 6. Drotár/Bánoci (+1:43,2 s), 7. Semerád/Mozner (2:41,3 s), 8 .Majerčák/Kollárik (2:57,8 s), 9. Ondrej/Gomori (+3:08,3 s), 10. Kukučka/Podobník (+3:11,1 s).

    Spolujazdec víťaznej posádky dňa Robert Hundla na konci etapy povedal: „Myslím si, že posledná skúška bola pre všetkých veľmi náročná. Keď sme prišli do časovej kontroly, všetci mali suché pneumatiky a začalo pršať. Mali sme v kufri dve mokré gumy a tak sme ich rýchlo nasadili. Celú skúšku sme išli veľmi obozretne, aby sme sa vyvarovali akýmkoľvek chybám. Osemnásť sekúnd na Melicháreka nám dávalo istotu, že ak neurobíme chybu, prvé miesto si udržíme. S výsledkom sme veľmi spokojní.“

    Slovenský rally pohár pokračoval druhým podujatím sezóny. Posádky absolvovali päť rýchlostných skúšok, vynechali len posledný prejazd Topoľčanmi. Najlepšie si dnes počínala posádka Kysucký/Pečner na Seate Ibiza 1,9 TDI pred Kundlákom/Hrankom (Honda Civic) a Kriškom/Bombom (Renault Clio).

    V nedeľu posádky DMACK Rally 2013 - Majstrovstiev Slovenska absolvujú šesť rýchlostných skúšok, čiže tri prejazdy na dvoch tratiach Uhrovec a Tríbeč.



  • Program vysielania z XIV. Rally Tribeč:Piatok,

    18:00:
    slávnostný štart XIV. Rally Tribeč naživo

    Sobota, 10:05:
    RS3 - topoľčiansky mestský okruh naživo

    Sobota, 13:21: RS6 - topoľčiansky mestský okruh naživo

    Sobota, 16:37:
    RS9 - topoľčiansky mestský okruh naživo

    Sobota, 18:00:
    cieľ 1. etapy naživo

    Nedeľa, popoludní
    : RS 11 a RS 13 - Tribeč, akcia zo záznamu

    Nedeľa, 16:00: cieľ - odovzdávanie cien naživo


Harmonogram preberania - ENTRANT - Running of ADministrative check/Scrutineering


Harmonogram preberania MSR

nameh_prihl_Tribec2013.pdf

Harmonogram preberania SRP

nameh_prihl_SRP_Tribec2013.pdf

XIV. Rally Tríbeč klope na dvere

  • Tretí diel slovenského šampionátu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska zavíta už budúci víkend (31.5.-2.6.) do Topoľčian, kde sa v okolí malebného pohoria Tríbeč uskutoční celkovo štrnásty ročník tejto po rokoch obnovenej, divácky obľúbenej súťaže, ktorá je jedinou v západnej časti Slovenska.
  • Námestie Ľ. Štúra v Topoľčanoch ovládnu v piatok31. mája v čase slávnostného štartu (o 18:00) posádky a fanúšikovia tohto športu. Dve súťažné etapy so samostatným bodovaním ponúknu posádkam vyše 140 ostrých kilometrov, rozdelených na 72,6 km v sobotu a 67,5 km v nedeľu. Boj s časom začne v sobotu o 8:21 na rýchlostnej skúške Skýcov 1v kopcoch tríbečského pohoria, so štartom v Ješkovej Vsi. Tri trate,vrátane topoľčianskeho mestského okruhu, si súťažiaci v ten deň zopakujú hneď trikrát. Nedeľňajšie dve trasy uvidia posádky rovnako trikrát. V oboch etapách budú posádky bojovať pod Jankovým Vŕškom, na tradičnom úseku medzi Dolnými Vestenicami a Uhrovcom. V nedeľu zažijú autá v plnej kráse a rýchlosti aj vo východnej časti Tríbeča, na kultovej rýchlostnej skúške medzi Veľkými Uhercami a Skýcovom.
    Mapy a divácky zaujímavé miesta nájdete tu: http://www.rallytribec.sk/mapy-maps/
    Časový harmonogram podujatia nájdete tu: http://www.rallytribec.sk/dokumenty-../cache/documents/casovy-harmonogram-itinerary/
  • Ostro sledované súboje
    Publikum bude ostro sledovať jazdecké umenie domácej posádky tímu MELICO Racing Jaroslav Melichárek/Erik Melichárek a ich famózny Citroën C4 WRC. Bývalý majstrovský voz deväťnásobného majstra sveta WRC Sébastiena Loeba už slovenskí diváci zažili v rukách dvojice Laurent Viana/Isabelle Galmische. Toto sympatické francúzske duo tentokrát poteší fanúšikov so strojom Peugeot 207 S2000. Do boja o prvenstvo zasiahnu aj úradujúci majstri Slovenska, Poliaci Grzegorz Grzyb/Róbert Hundla reprezentujúci tím RUFA Šport, ktorí po roku opäť nasadia špičkový Ford Focus WRC. Zaujímavé budú tiež súboje s Jozefom „Ďodim“ Bérešom, ktorý tento rok súťaží na Subaru Impreza R4 tímu L Racing. Rovnaké farby ako Béreš bude hájiť aj ďalších šesť posádok, vrátane maďarskej dvojice István Pethó/Attila Ruboczki na Mitsubishi Lancer Evo IX R4. K najpočetnejším tímom patrí aj domáci MELICO Racing so štyrmi posádkami. Chýbať nebude ani KL Racing s tromi posádkami. Tomáš„Srnka“ Ondrej na svojom Mitsubishi Lancer Evo IX pobaví divákov adrenalínovými prejazdmi. Legendárne duo Igor Drotár/Vlado Bánoci nastúpi tradične s ich Škodou Fabia WRC. So štvrtým „WRC-éčkom“ v štartovom poli sa predstaví celkovo tretia posádka z minulého ročníka Karel Trněný/Václav Pritzl na ŠkodeFabia WRC. Medzi favoritov v boji o popredné priečky bude určite patriť maďarský pilot András Hadik na Subaru Impreza R4. Pozornosť fanúšikov bude pútať aj lotyšsko-ruské duo Vasily Gryazin/Dmitry Chumak a ich Ford FiestaS2000, pre ktorých to bude premiérový štart na Slovensku. Do súboja o body v triede 3 zasiahnu aj skúsený Josef Semerád s Mitsubishi Lancer EVO IX,či bojovný Mário Csente na Subaru Impreza N15. K favoritom triedy 6 bude patriť najmä Pavol Nagy na Citroëne C2 R2. Majster Slovenska v pretekoch do vrchu Martin Koiš z neďalekých Bánoviec nad Bebravou odštartuje tak ako minulý rok na Forde Fiesta R2 a spestrením štartového poľa bude aj súťažný špeciál Petra Jurečku - Nissan 350Z, či nádherný „historik“ Mercedes 500 SLC Aleša Máčalu. Náročné trate pätnástich rýchlostných skúšok tríbečskej rally budú pripravené pre 33 posádok DMACK Rally 2013 – Majstrovstiev Slovenska, 20posádok Slovenského rally pohára a 4 posádky Rally školy.


Mapy RS


Časový Harmonogram


nameCH_msr_2013.pdf

nameCH_srp_2013.pdf

Zoznam prihlásených - Entry list



Čím prekvapí XIV. Rally Tríbeč?

  •  Termín na prelome mája a júna je v motoristickom kalendári vyčlenený pre jedinú slovenskú rely na západe krajiny. Mesto Topoľčany ožije po roku znovu čulým ruchom, aby na svojom území privítalo účastníkov DMACK Rally 2013 – Majstrovstiev Slovenska a Slovenského rally pohára, v rámci XIV. ročníka Rally Tríbeč.


  • Topoľčianska súťaž nadväzuje na slávnu éru 80-tych rokov, kedy sa po tratiach v tríbečskom pohorí preháňali najväčšie československé a európske esá. Ato či už v rámci Barum-Tríbeč Rally, alebo samostatnej Rally Tríbeč. Lesy neďaleko Topoľčian rozozvučali nielen dovysoka vytočené agregáty továrenských „stotridsiatiek“ z Mladej Boleslavi, ale aj ušľachtilé motory silných Audi či Lancií. Tie koncom 80-tych rokov nepatrili práve k bežnému koloritu štartového poľa na československom území.
  • Predrevolučné roky žiaľ zastavili túto súťaž. Kým sa podarilo nadviazať na slávnu éru, ubehlo dlhých 23 rokov. Nový organizačný tím v roku 2011 ukážkovo využil ústretový prístup mesta a záujem obyvateľov, aby otvoril úplne novú kapitolu histórie tejto motoristickej súťaže. Rally Tríbeč sa síce už nejazdí na úzkych cestičkách v lese a nepatrí medzi najnáročnejšie stredoeurópske preteky,ako tomu bolo v minulosti. Má ale iné plusy - patrí medzi divácky najnavštevovanejšie (každoročne zaplnený priestor štartu a obsypaný mestký okruh sú toho najlepším dôkazom) a posádkam zo západu aspoň čiastočne kompenzuje dlhé cesty, ktoré musia v priebehu roka podnikať na východ. Svižný charakter topoľčianskych tratí je navyše zaujímavým vybočením z charakteru súťaží na strednom a východnom Slovensku.
  • A čo vlastne tohtoročná rely ponúkne nové? Po dvoch vydarených ročníkoch sa topoľčianski usporiadatelia rozhodli posunúť svoju súťaž o stupienok vyššie a rozšírili súťažný program do dvoch dní. To znamená nielen nárast súťažných kilometrov,ale aj dvojitú porciu majstrovských bodov za každú etapu zvlášť. Aby súťaž splnila predpísaný počet kilometrov, oprášili organizátori jednu polozabudnutú trať z 80-tych rokov, ktorá bývala súčasťou kultovnej Tríbečskej RS. Ostatné rýchlostné skúšky zostali s minimálnymi zmenami zachované a v rôznych verziách a smeroch kopírujú minulé ročníky.
  • O novinkách môžeme hovoriť aj vo vzťahu k prihláseným posádkam. Okrem kompletnej slovenskej špičky, tvorenej úradujúcim slovneským majstrom Grzegorzom Grzybom,domácimi bratmi Melichárekovcami na špičkovom Citroëne C4 WRC, minuloročným víťazom Rally Tríbeč Jožkom Bérešom ml., či legendou Igorom Drotárom na ŠKODA Fabia WRC, súťažný pelotón obohatia aj zahraničné posádky. Zatiaľ čov predošlých dvoch ročníkoch to boli hlavne Češi, tentokrát nastavili poriadne vysokú laťku hostia z Ruska. Bude ich reprezentovať vychádzajúca hviezda – iba dvadsaťročný Vasily Gryazin. Mladučký Rus zatiaľ zbiera skúsenosti na európskych rely. Jeho špičková technika – Ford Fiesta S2000 ho však predurčuje k boju o popredné miesta. Premiérovo sa topoľčianskej súťaži predstaví aj už zo slovenských súťaží známa francúzska posádka Laurent Viana –Isabelle Galmiche na Peugeote 207 S2000. Na zverejnenie ďalších zaujímavých mien je ešte skoro – uzávierka prihlášok bola stanovená na nedeľu, 19. mája.

    Text:Jiří Dokulil

Zvláštne ustanovenia